Las unidades de transporte llevan hasta 70 pasajeros. No hay control alguno. El sendero, junto al deslave, no ofrece seguridad. Se incrementan las críticas contra el MTOP.
A tres días de concluir el plazo que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) de Loja se autoimpuso, para despejar el material del sector Nangora, en la vía Loja-Malacatos, los trabajos no registran ni el 10%. Más bien, entendidos en la materia aseguran que aquello durará al menos un par de meses y quizá más.
Cuarto Eje Vial
En ese barrio, perteneciente a la parroquia Malacatos, del cantón y provincia de Loja, en días anteriores, se produjo un derrumbe de gran magnitud, impidiendo el paso de vehículos, justamente en una arteria que es parte del Cuarto Eje Vial: Loja-Vilcabamba-Palanda-Zumba-La Balsa. Desde aquel día ha habido mil y un problemas.
Las críticas no se han hecho esperar, en especial contra el MTOP, institución que, ante la presión ciudadana, resolvió cerrar el paso de manera total, las 24 horas del día, del 7 al 21 de mayo de 2025, aunque, horas después, dio marcha atrás y resolvió que el paso fuera controlado, como así viene ocurriendo.
Por ejemplo, para este lunes, 19 de mayo de 2025, el Ministerio informa que el paso controlado por trabajos de estabilización del talud será de 05:00 a 08:00 y de 18:00 a 20:00, el resto del tiempo se aplica en esa zona el tradicional transbordo.
Arrecian las críticas
La labor cumplida por el MTOP no ha sido ni es del agrado de los usuarios de la carretera que cuestionan la forma de venir ejecutando los trabajos, con menos maquinaria que la ofrecida. Así lo manifestó en una entrevista anterior con HORA32 el presidente del Gobierno Parroquial de Malacatos, Willan Chamba Rodríguez, así como evidenció la nula labor el fin de semana.
A ello se suma el concejal del cantón Loja, Lenin Cuenca Mendieta, quien, este domingo, 18 de mayo de 2025, reveló que, en lugar de aumentar maquinaria, disminuyeron. Atribuye aquello a la falta de planificación, compromiso y responsabilidad.
“Mientras las familias siguen con el temor de perder las viviendas y los ciudadanos de toda la zona suroriental, afectados económicamente, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas no reacciona, no responde. ¿Se tiene que perder vidas humanas? ¿Se tiene que quebrar con la economía y los emprendimientos?”, se pregunta el edil lojano, tras señalar que volquetes de la entidad no trabajaron este último fin de semana.
Más afectaciones
El último sábado, 17 de mayo, un usuario de la vía indicó que, a eso del mediodía, cientos de vehículos debieron esperar la autorización para pasar, mediante la modalidad controlada. También cree que se empleará más tiempo en las labores, a menos que dejen las actividades a medias y con el mismo riesgo físico de siempre para los conductores y habitantes del lugar.
En los denominados transbordos también hay dificultades. El ciudadano reveló que el sendero adecuado para caminar, que toma unos 15 minutos, no presenta las garantías del caso, es más, se encuentra junto al río. Por allí se movilizan niños, adolescentes, jóvenes, adultos. También lo hacen personas de la tercera edad apoyándose en bastones, incluso, el último viernes, una de ellas se trasladaba en silla de ruedas.
Las unidades viajan repletas
Un habitante de Malacatos cuenta que movilizarse desde esa parroquia a la ciudad de Loja representa muchas dificultades porque, particularmente en las mañanas, en Nangora, donde se toma las unidades, estas se colman de pasajeros. Asegura que en la que se transportó contó hasta 70 usuarios, entre sentados y de pie, sin que las autoridades de tránsito ejerzan control, aparte de la espera de hasta 40 minutos para abordar el bus.
“Viajar de Malacatos a Nangora y de este sector a Loja representa un peligro por la inseguridad que se vive”, expresa el ciudadano, quien insiste no haber control allí y los agentes civiles de tránsito se limitan a registrar una fotografía al interior del bus y allí termina su papel, mientras que los pasajeros se movilizan bajo riesgo porque las unidades no reúnen las condiciones para llevar usuarios en demasía.
El habitante malacatense sugiere el incremento de unidades por la mañana con un intervalo de viajes de 15 minutos, ello para servir a los estudiantes, funcionarios públicos, trabajadores privados, entre otros, que requieren movilizarse a la ciudad de Loja e igual dinámica se emplee en la tarde, donde la afluencia de pasajeros también es masiva.
- VOZ
Las unidades ya no son nuevas. Tememos que haya un accidente de tránsito, como el ocurrido en 1994, en el sector Dos Puentes, cuando falleció la mayoría de pasajeros”,
Ciudadano malacatense
No creo concluya el MTOP los trabajos hasta el 21 de mayo, a menos que deje los trabajos a medias”,
Usuario de la vía Loja-Malacatos.
Este fin de semana, en lugar de aumentar maquinaria, el MTOP disminuyó”,
Lenin Cuenca Mendieta, concejal lojano
- CLAVE
El paso controlado de este lunes, 19 de mayo, es de 05:00 a 08:00 y de 18:00 a 20:00.
- PARA SABER
El MTOP de Loja ofreció que culminaría los trabajos el próximo miércoles, 21 de mayo de 2025.