El Cabildo conoció ayer el proyecto y envió a la Comisión de Tránsito para la redacción de un informe. Ediles, partidarios de la socialización. Hay una primera reacción en barrios.
El Cabildo de Loja, este jueves, 4 de septiembre de 2025, conoció en primer debate el proyecto de Reforma a la ordenanza Nro. 055-2018, que regula la operación del sistema intermodal de transporte urbano SITU en el cantón Loja. La propuesta, según “la actualización de los costos de operación y mantenimiento del servicio”, es de $0.36 centavos y tarifa media de 0.18 centavos. El valor actual es 30 y 15 centavos de dólar.
No se dio paso a reforma
Con nueve votos en contra, dos a favor y una abstención, el 27 de febrero de 2024, el Cabildo rechazó el proyecto de reforma a la ordenanza que, entre otros puntos, establecía el alza del pasaje de 30 a 35 centavos de dólar. Ahora, el tema vuelve al tapete.
En la ciudad de Loja, cuatro operadores, con un total de 238 unidades, brindan el servicio de transporte urbano: 24 de Mayo, Cuxibamba, Transurbasur y Urbaexpress.
El proyecto, elaborado por la administración municipal del exalcalde removido, Franco Quezada, fue expuesto al Pleno por el director de la Unidad de Movilidad, Tránsito y Transporte, Luis Alfonso Peña Sotomayor, quien detalló el contenido, así como puntualizó tres conclusiones: la cantidad de kilómetros recorridos, la demanda de pasajeros definida mediante estudio de campo elaborado en 2024; costos fijos y variables establecidos mediante recopilación de información de mercado con sustento documental y comprobable.
Asimismo, indicó que la actualización de los costos de operación y mantenimiento del servicio de transporte público urbano de la ciudad de Loja da como resultado una tarifa técnica normal de 0.36 centavos y tarifa media de 0.18 centavos de dólar.
Socialización del proyecto
El edil Lenin Cuenca exhortó a no satanizar el proyecto y que, ante todo, debe ser socializado con la participación de los barrios, estudiantes y la ciudadanía en general. Su colega, Pablo Quiñónez, coincidió con su propuesta y añadió que se actúe con apego a la normativa y pensando en los usuarios, así como dijo ser necesario que, adicional a la tarjeta SITU, haya más formas de pago, más puntos de recarga.
Iván Ludeña recordó que la tarifa urbana no ha sido revisada desde hace 12 años, pese a que este servicio ha tenido avances y, por tanto, otras provincias lo toman como referencia. Planteó que en la reforma se incluya un pago mixto, orientado principalmente a los turistas, así como que el Municipio garantice un buen servicio y que las operadoras continúen con la renovación de su parque automotor.
Mesas técnicas
La conformación de mesas técnicas, a decir del concejal Santiago Erráez, son necesarias porque permitirá reunir a los sectores involucrados para ejecutar una adecuada socialización. Opinó también que el transporte urbano ha mejorado en la ciudad de Loja, en tanto que el edil John Espinosa mostró su preocupación en el sentido que los contratos suscritos entre el Ayuntamiento y el Consorcio no se efectivizan y para ello plantea la aplicación de un nuevo sistema de control.
En criterio del concejal Jorge Patiño Jadán, los conductores deben ser capacitados, particularmente en el mejoramiento del trato a los adultos mayores y niños, de igual manera, propone la intervención de las paradas que se encuentran en mal estado y la renovación de unidades que han cumplido su vida útil. También es partidario de la socialización del proyecto de reforma.
Varios cambios
Yuri Fernando Yaguana Jaramillo, por su parte, sugirió a la Comisión de Tránsito del Cabildo que el valor del pasaje urbano se establezca considerando el salario básico unificado, así como manifestó que el transporte urbano no aporta en infraestructura y que esta la cubre únicamente el Municipio: mantenimiento de vías, señalética.
El edil Edwin Miguel Castillo exhortó a cumplir el contrato firmado entre el Municipio y el Consorcio, al igual reveló que los buses no usan las paradas existentes y dejan a los pasajeros en lugares distintos. A su turno, la alcaldesa, Diana Carolina Guayanay, opinó que, si se eleva la tasa, el servicio debe ser mejor, asimismo, manifestó que el proyecto debe ser socializado con la participación de todos los sectores involucrados.
- VOZ
Estamos inconformes porque no ha sido desarrollada la socialización previa de la Reforma 055-2018, que propone un alza de 0.36 centavos y 0.18 para grupos de atención prioritaria”,
No vemos reformas en unidades ni una mejora en cuanto a la calidad del servicio”,
A nivel de país se está viviendo una fuerte crisis económica, familias enteras sin trabajo, este tipo de planteamientos perjudican aún más a nuestra sociedad”,
Juntas de Desarrollo Barrial de Loja
- PARA SABER
La Comisión de Tránsito, integrada por Iván Ludeña, John Espinosa y Lenin Cuenca, tiene un plazo de 45 días para emitir un informe.