La compañía Covipal, a cargo de la obra, y la Prefectura, que adjudicó, hablan discursos diferentes. Dirigente exhorta a levantarse para protestar.
“Con razón alguien la bautizó como ‘La vía de las lágrimas’ porque se ha llorado mucho, sin embargo, aún no ha sido concluida”, expresa con molestia el expresidente del Gobierno Parroquial de Taquil, del cantón y provincia de Loja, George Guamán, al referirse a la carretera Villonaco-Taquil-Chantaco-Chuquiribamba, que no avanza en su asfaltado, cuando faltan dos meses para que se cumpla el plazo de entrega por parte de la constructora.
Mal estado de la carretera
El asfaltado de la vía, de una longitud aproximada de 37 kilómetros, es una vieja y sentida aspiración de las parroquias noroccidentales, consideradas el granero de los cantones Loja y Catamayo. Su mal estado ha sido siempre criticado por los habitantes, no obstante, no ha recibido la atención de las autoridades.
Incluso, un exministro de Cultura, del régimen del entonces presidente, Rafael Correa Delgado, ofreció en una visita a Chuquiribamba que la vía se haría realidad. Al final, todo quedó en oferta.
Luego, por exigencia de los habitantes y usuarios de la vía, la Prefectura de Loja anunció pomposamente que la carretera sería intervenida y asfaltada. Para ello suscribió un contrato con la constructora Diez&Diez, esta laboró allí poco tiempo y, tras asfaltar unos nueve kilómetros, a partir del Villonaco, se fue, dejando truncados anhelos de los usuarios.
Llega la ‘Covipal’
Posteriormente, con la presencia de autoridades nacionales, de la provincia y de varios cantones lojanos, se celebró, el martes 31 de agosto de 2021, la firma del contrato de asfaltado de ese vial. Esta vez tomó la “posta”, tras la adjudicación de la misma Prefectura de Loja, la constructora Oviedo Palacios (Covipal), por un monto de más de 12 millones de dólares y un plazo de 18 meses para entregar la obra.
La firma del acuerdo entre las partes: Prefectura y Covipal, se dio en el parque central de Chuquiribamba. Aníbal Espinoza Pucha, presidente del Gobierno Parroquial de Chantaco, dijo, en ese entonces, que la obra ha sido muy esperada por muchos años y ahora ese sueño se hace realidad.
El prefecto, Rafael Dávila, también intervino allí y lo hizo para decir que se plasma un “viejo anhelo, un sueño que por décadas anhelaron los habitantes de Taquil, Chantaco y Chuquiribamba”, incluso, en el fervor del discurso, puntualizó que, en un futuro, el asfalto deberá llegar hasta Gualel, El Cisne y Ambocas.
Nuevos problemas
Pero, la alegría de las parroquias noroccidentales, que hasta artesanías regalaron a las autoridades presentes en la suscripción del convenio, no duró mucho y hoy nuevamente hay tropiezos en la intervención y asfaltado. Covipal y la Prefectura entran en un fuego cruzado: la una habla de falta de fondos y la otra, de incumplimiento, mientras tanto los habitantes siguen batiendo lodo en invierno y aspirando polvo en verano, aparte de movilizarse por una vía donde ronda el peligro.
Para George Guamán, la desinformación es total, ya que son diversos los testimonios tanto de la Prefectura, como de la ‘Covipal’, así como de los dirigentes de las parroquias noroccidentales. Critica, en lo principal, a estos últimos porque nunca protestaron ante las autoridades y recién ahora reaccionan.
El prefecto ‘ni a las reuniones va’
Demanda que se cumpla el contrato de asfaltado, en especial al prefecto Dávila le exige presionar a la compañía o es que, según se pregunta, ahora que no está de candidato nada la interesa y “dice una cosa, dice otra cosa, ya ni a las reuniones va, pero anteriormente cuando quería ser candidato sabía estar aquí”. También exhorta a la fiscalización para que intervenga.
El presidente del Comité de Gestión del Sector Noroccidental del cantón Loja, Luis Sivisaca, expresa que la vía es un anhelo que data de hace décadas, sin embargo, “los politiqueros que viven en el territorio y de los partidos afuereños se han aprovechado por hacer demagogia, engañar y burlarse del pueblo, no dar solución y concluir esta anhelada obra, desde el Villonaco hasta el Puente de Ambocas”.
Al igual que George Guamán, Luis Sivisaca culpa a los presidentes y vocales de las cinco parroquias del sector noroccidental, que, en su criterio, nada han dicho, así como al Municipio que tampoco acciona, mientras que la Prefectura, “con su práctica demagógica se ha burlado y engañado de manera permanente”.
Exhorta a levantarse y protestar
Precisa el dirigente ser momento que las organizaciones sociales, comunitarias y las fuerzas vivas de las cinco parroquias, “nos levantemos de manera autónoma e independiente, evitando que se incrusten los politiqueros, que ahora están de candidatos, para no desviar nuestra lucha social y así exigir en los niveles que corresponda se concluya con la obra de manera integral desde el Villonaco hasta Puente de Ambocas”.
El presidente del Gobierno Parroquial de Chuquiribamba, Héctor Guaya Pauta, informa que, en una reunión desarrollada en su parroquia, en días anteriores, donde asistieron directivos de la compañía Covipal, delegados de la Prefectura, dirigentes y ciudadanía en general, se abordó el tema asfaltado de la vía.
Cuenta que en la cita la empresa aseguró que la obra concluiría, luego que se solucionen unos inconvenientes surgidos con la parte fiscalizadora, especialmente con la entrega de los informes para la colocación de la carpeta asfáltica.
Un 40% de anticipo
Dice que el atraso en los trabajos origina problemas, sin embargo, sugiere a la ‘Covipal’ finalizar y entregar a la comunidad la carretera, principalmente si el Gobierno Provincial ha entregado un 40% de anticipo. Asegura que las labores continúan al momento en la vía.
Vale destacar que, según el plazo dado a la constructora Covipal, a fines de febrero concluye el plazo para entregar la obra. Falta solo un poco más de dos meses.
VOZ
«La vía beneficia a las cinco parroquias del sector noroccidental del cantón Loja”,
Héctor Guaya Pauta, dirigente parroquial de Chuquiribamba.
PARA SABER
HORA32 quiso recabar un criterio tanto del gerente de Vialsur, Fabián Villamagua Aguirre, como del gerente de la compañía Covipal, Santiago Oviedo, sin embargo, no fue posible obtener una voz de ellos.
DÍGITO
La inversión es de poco más de 12 millones de dólares. Se estima intervenir unos 28 kilómetros.