Habrá multas pecuniarias. Las entidades deberán contar con los biciparqueos. Colectivos solicitan videovigilancia, así como charlas.
Los ciclistas, al igual que los conductores de vehículos, también serán objeto de sanciones en la ciudad de Loja, especialmente económicas, ello una vez que el Cabildo aprobó la ordenanza relacionada con el uso de las ciclovías. Desde hace tres semanas se viene socializando la norma, previo a su aplicación en alrededor de 15 días.
Derechos y obligaciones de los ciclistas
La ordenanza establece derechos y obligaciones que deben cumplir los ciclistas y, ante ello, a decir de Paúl Mauricio Aguilar Sotomayor, director Estratégico Municipal del Cuerpo de agentes Civiles de Tránsito, también deben sujetarse a la Ley.
Las sanciones pecuniarias van desde el 5% y 10% de un salario básico para las infracciones graves y un 15% para las muy graves. La movilidad de los ciclistas será de acuerdo a la circulación normal, incluso no pueden ir en sentido contrario al que se moviliza un automotor.
El funcionario comunica que un 95% de las ciclovías de la urbe se encuentra con la señalética correspondiente y es obligación respetarla, ordenanza que se extiende también a los monopatines eléctricos y de tracción humana, cuyos ciudadanos deben llevar su casco para evitar alguna complicación grave, caso de suscitarse un accidente.
Calles con ciclovías
En la ciudad, algunas calles están destinadas para las ciclovías, entre ellas, la 18 de Noviembre, “que es una de las más utilizadas”, la 24 de Mayo, la Santiago de las Montañas, la Bernardo Valdivieso, la Eduardo Kingman, así como las transversales: Mercadillo, Azuay, Miguel Riofrío, Imbabura.
“La ordenanza también estipula que en la parte céntrica regenerada se circule a 30 kilómetros por hora”, expresa, al tiempo explica que ello permitirá un buen convivir entre el peatón, el ciclista y el vehículo, “sin que existan inconvenientes porque, básicamente, esa es la velocidad donde un conductor reacciona en los segundos necesarios para evitar los accidentes de tránsito”.
Aparte del casco, los ciclistas deben vestir en la noche un chaleco reflectivo, para que puedan ser visualizados, así como las bicicletas contar con las luces correspondientes.
Asimismo, la ordenanza manda a que toda entidad pública, privada, municipal, dentro de sus estacionamientos, tanto internos como externos, destine un 5% para los biciparqueos, ello motivará a que “estudiantes, jóvenes, trabajadores públicos y privados empiecen a usar la bicicleta”.
Videovigilancia en las ciclovías
El ciclista lojano, José Luis Ojeda, sugiere al Municipio, aparte de la señalética y el mantenimiento constantes, la instalación de cámaras, especialmente en las ciclovías del Parque Lineal del sur, así como de Jipiro hacia el norte porque algunas veces han sido objeto de intento de asalto por parte de delincuentes.
Agrega que en las escuelas de conducción se debería enseñar educación vial y jornadas de concienciación, mediante charlas, dirigidas a los estudiantes, choferes y a quienes van por su licencia y matrícula.
PARA SABER
El Municipio de Loja, desde hace unas tres semanas, viene socializando la vigencia de la nueva ordenanza orientada a las ciclovías y sus usuarios.