Tarifa: el Consorcio exige al Municipio de Loja remita el proyecto de reforma a la ordenanza   

Habla de sostenibilidad del transporte urbano, así como de mejoras en el servicio. El Cabildo, en mayo pasado, no dio paso a la elevación del pasaje.

El mes anterior, los usuarios lojanos no contaron con el servicio de bus por el lapso de cuatro días.
El mes anterior, los usuarios lojanos no contaron con el servicio de bus por el lapso de cuatro días.

Cerca de un mes después que el Cabildo negó con siete votos la elevación de la tarifa, el Consorcio de Transportistas Urbanos Ciudad de Loja reacciona y lo hace para exigir al Municipio, a través de la Dirección de Movilidad, Tránsito y Transporte, el envío urgente del proyecto de reforma a la ordenanza. 

Al archivo

El Cabildo de Loja, el jueves, 21 de mayo de 2026, aceptó la observación total a la Ordenanza que regula la operación del Sistema Intermodal de Transporte Urbano SITU en el cantón Loja, enviándola, finalmente, al archivo, quedando el precio de 0.30 centavos de dólar en la tarifa general y 15 en la media y no 0.36 y 0.18, en su orden, como pretendía el gremio de transporte urbano.

El Consorcio, a través de su flamante presidenta, Johanna Soledad Ochoa Jaramillo, acudió la mañana de este martes, 16 de junio de 2026, en comisión general a la sesión de Cabildo, donde se refirió al tema precio del pasaje urbano, previamente detalló que, durante 2025 y 2026, el gremio invirtió un valor cercano a los 2’500 mil dólares por cada año, así como renovó unidades y fortaleció el servicio, mientras que para 2027 y 2028 modernizará alrededor de 50 unidades, a un precio que supera los seis millones de dólares.

 Aparte de la nueva flota, añadió la dirigente, Loja cuenta con un sistema de caja común, tarjeta electrónica para cancelar, control satelital y otros avances, asimismo, informó que se trabaja en un proyecto de implementación de cámaras de seguridad en las todas las unidades y puntos estratégicos, dando un valor global de inversión: de 2025 a 2028, que sobrepasa los 11 millones de dólares.

Realidad insostenible

Al tiempo de enfatizar que la continuidad de estas propuestas requiere seguridad jurídica, estabilidad, planificación y acceso al financiamiento, dijo que la realidad económica que se vive actualmente se torna más difícil de sostener y ello origina preocupación y angustia para los transportistas urbanos que ven cómo todos los meses sube el precio del combustible, “mientras la tarifa permanece congelada desde el año 2014”.

Johanna Soledad Ochoa afirmó que este problema puede superarse, si la dependencia municipal remite de manera urgente el proyecto de reforma a la ordenanza Nro. 055-2018 para que el Cabildo aborde el tema dentro del plazo mínimo que establece el procedimiento parlamentario.

El gremio habla de garantizar la sostenibilidad del transporte urbano, así como ofrece, a decir de la dirigente, seguir “cumpliendo con nuestra parte”. 

  • DÍGITO

Actualmente, la ciudadanía viene cancelando 0.30 centavos de dólar en la tarifa general y 0.15, en la media.

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