La ordenanza Nro. 031-2021 del 23-03-2021, a través de la cual el Municipio de Loja reguló el uso de la bicicleta y afines como medios de transporte sostenibles en el cantón, en su Art. 12 determina que ‘Con la finalidad de fomentar la caminata y el uso de la bicicleta como cultura de movilidad sostenible, todos los domingos a partir de las 09h00 hasta las 16h00 se prohibirá el ingreso de vehículos motorizados al centro histórico de la ciudad de Loja, en el área que técnicamente determine la Dirección de Movilidad de Tránsito, Transporte Terrestre’.
En efecto, esta medida ya se viene implementando en la ciudad, retomando de esta manera una iniciativa que apunta a convertir a Loja en una ‘ciclópolis’, es decir, en una urbe donde la bicicleta con el tiempo no sólo constituya un importante –y quizá el principal- medio de transporte en el vecindario sino también en el cambio a un saludable estilo de vida de la gente que privilegia la caminata y la movilidad con vehículos de tracción humana.
Estamos hablando de introducir con ello externalidades positivas que tienen un impacto determinante en el ámbito de la salud pública, del mejoramiento en la transportación urbana, reducción de contaminación acústica y ambiental, en definitiva, apuntalar a una ciudad verde.
Sin duda, hay mucho por hacer en el campo de la promoción sobre el uso de la bicicleta, señalización vial, capacitación, dotación de infraestructura como los biciparqueos y ampliación de las ciclovías, así como un mejoramiento de la legislación en este aspecto. Ahora mismo, por ejemplo, el obstaculizar una ciclovía no está claro si corresponde a una infracción leve (Art. 24) o infracción grave (Art.25), pues, esa figura se repite en los dos articulados.
Empero, está muy bien que el Municipio haya puesto en marcha este proyecto, así como saludamos que la ciudadanía se sume como veedor para asegurar su efectivo cumplimiento.
Giovanni Carrión Cevallos
@giovannicarrion