Por décadas la ruralidad ha sido postergada en varios ámbitos; no obstante en los últimos seis años, la vialidad ha tenido un avance progresivo y significativo, impulsada desde la Prefectura de Loja con el asfaltado real de 230 km de vías a lo largo y ancho de nuestra provincia; y de acuerdo a lo planificado, en los 2 años que resta para completar la segunda administración de Rafael Dávila se espera sumar en los próximos 2 años, 90 km más.
Para tener un panorama más claro, las vías asfaltadas y que está al servicio de las diferentes comunidades son: Saraguro – Tenta, Indiucho – El Tambo – Malacatos, Playas – Yamana – El Carmelo, Panamericana – Casanga, Sunamanga – Sacapalca, Pindal – Milagros – Paletillas, La Hoyada – El Limo, Fundochamba – La Libertad, Landangui – Taxiche, Amaluza – Bellavista, Panamericana – Buenavista y Utuana – Tacamoros; las vías en ejecución son: Tenta – Celén, Villonaco – Taquil y Celica – Pózul – Pindal; próximamente empezarán los trabajos de asfaltados en las vías: Chivatos – La Tingue, El Carmelo – Lauro Guerrero, Panamericana – Santa Rufina y Taquil – Chantaco – Chuquiribamba.
Al completar su segundo período, el Prefecto Dávila, dejará asfaltado 320 km de vías; por lo que la pregunta se cae de maduro, que hicieron las anteriores administraciones provinciales, prácticamente su gestión en esta competencia es nula; por lo tanto debe quedar una lección muy clara, los futuros gobernantes en el Consejo Provincial deberán continuar con esta dinámica de trabajo, en virtud que la vialidad al tiempo de dinamizar las economías de los pueblos, eleva los estándares de calidad de vida.
La limitación siempre será la misma, pero los pocos recursos se los debe canalizar al máximo. Ojalá que con la última enmienda constitucional aprobada recientemente por la Asamblea Nacional, al incorporar un octavo parámetro para la asignación presupuestaria, como es considerar el número de kilómetros existentes por cada provincia, permita a Loja incrementar su presupuesto que actualmente es de $ 24,8 millones. Por el momento y a pesar de las condiciones adversas, la vialidad rural ha tenido un avance notorio.
Sybel Ontaneda Andrade
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