En el sector Nangora, vía Loja-Malacatos, la situación continúa siendo crítica

20 días han transcurrido desde que el MTOP-Loja ofreció dejar expedita la vía. La comunidad cuestiona su accionar. Los fines de semana no labora en el sector.

Los usuarios deben realizar un transbordo, cuyo recorrido es de aproximadamente 500 metros.
Los usuarios deben realizar un transbordo, cuyo recorrido es de aproximadamente 500 metros.

El paso en la vía Loja-Malacatos, sector Nangora, del cantón y provincia de Loja, viene siendo crítico. Al momento, la comunidad viene soportando una serie de incomodidades, particularmente a la hora de realizar el transbordo, cuya ruta alterna no presta las condiciones debidas para movilizarse. Las criticas contra el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) no cesan.

Un deslave de gran magnitud

El 21 de abril pasado, un deslave de gran magnitud bloqueó la carretera, que es parte del Cuarto Eje Vial, que conecta a Loja con la provincia de Zamora Chinchipe y la parte norte del Perú. Desde allí el paso ha sido intermitente, la mayoría controlado, cierre por horas, entre otras medidas.

El MTOP-Loja, ante la presión ciudadana, resolvió cerrar el paso de manera total, las 24 horas del día, del 7 al 21 de mayo de 2025, aunque, horas después, dio marcha atrás y resolvió que el paso fuera controlado, como así ha venido ocurriendo hasta el momento.

Aparte, ofreció entregar la obra el 21 de mayo, cuya fecha se cumplió, pero con un avance que no llegó ni al 10%. 20 días han transcurrido desde aquello y la situación va de mal a peor. El último lunes, 9 de junio de 2025, el MTOP-Loja, en su página oficial, comunicó que, por la caída de material rocoso, se suspendía el paso controlado en la tarde de ese día y ayer, martes, 10.

Un viacrucis

Mientras el MTOP avanza lentamente en la ejecución de los trabajos, con escasa maquinaria y con horario de oficina, porque los fines de semana su presencia es nula en Nangora, los moradores no saben a quién acudir para encontrar una salida.

Los pasajeros de manera forzosa deben abandonar el vehículo, a los dos lados de la vía, para abordar otro. Se movilizan por un tramo de aproximadamente medio kilómetro, cuya travesía es complicada por la gran cantidad de polvo en verano y lodo cuando llueve. Hay que cruzar dos puentes.

Pocas unidades

Asimismo, no hay las suficientes unidades de transporte masivo y los pasajeros deben esperar hasta que la pocas que brindan el servicio se colmen, originando problemas porque hay atrasos y no pueden llegar a tiempo a sus lugares de trabajo.

  • PARA SABER

Este martes, 10 de junio de 2025, el MTOP se limitó a desalojar material, tras la caída de rocas el último lunes. Fueron escasos los volquetes.  

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