El prefecto de Loja señala que todo el proyecto cuesta alrededor de 20 millones de dólares.
El asfaltado de la vía Villonaco-Taquil-Chantaco-Chuquiribamba, en el cantón Loja, avanza prácticamente con normalidad y dentro del cronograma establecido, aunque las lluvias presentadas en los últimos días representan algunas dificultades. “El invierno y los días excesivamente lluviosos causan problemas, causan dificultades, paralizan trabajos, suspenden actividades en la ejecución y retrasa la obra”, señala el prefecto de la provincia de Loja, Rafael Dávila Egüez.
Hasta el momento, la carpeta asfáltica colocada está desde el sector Villonaco hasta el barrio Cera de la parroquia Taquil. La autoridad manifiesta que para culminar el tramo Villonaco-Cera faltan algunos detalles, como limpiar derrumbes, asfaltar el acceso al barrio La Aguangora hasta el centro de Salud de Cera. Asimismo, falta el asfaltado de Cera a Taquil, y el acceso hasta el parque central de Cera.
Hasta Chuquiribamba
En septiembre del año pasado se firmó el contrato para llegar con el asfaltado hasta la parroquia Chuquiribamba. La empresa contratista tiene un plazo de 18 meses para cumplir con la obra, contados desde finales de septiembre de 2021.
Para Dávila Egüez, el que se haya firmado el contrato para asfaltar la vía hasta Chuquiribamba es una alegría, tomando en consideración que anteriormente algunas exautoridades ofrecieron esta obra pero no la ejecutaron. Dice sentirse satisfecho “de estar cumpliendo un sueño de los habitantes de la zona noroccidental de Loja”.
Enfatiza que hubo “reiteradas ofertas” sobre construir esta carretera pero que se incumplieron y que se convirtieron en “viles engaños” que “obviamente han causado decepción y desconfianza en la gente”.
Recursos
Sobre el financiamiento, Rafael Dávila Egüez señala que el Gobierno anterior ofreció destinar cinco millones de dólares no reembolsables, los cuales se canalizaron a través del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP). “Entonces el proyecto cuenta con cinco millones entregados por el MTOP, originado de un compromiso del (ex) ministro Richard Martínez”, dice, recordando a la vez que todo el proyecto vial, incluida la fiscalización, cuesta alrededor de 20 millones de dólares. Para completar esa suma, el Banco de Desarrollo del Ecuador (BDE) aprobó un crédito de cinco millones de dólares, y los 10 millones restantes son recursos de la Prefectura.
PARA SABER
El prefecto de Loja señala que en los primeros meses de 2023 se espera entregar la vía culminada.