El puente internacional de Macará, hoy puente internacional de la paz y la amistad, nombre que tiene como objetivo fortalecer e incentivar las actividades comerciales entre los dos países, a más de optimizar el proceso de integración fronteriza, desarrollo y vecindad de ambos estados.
La obra beneficia aproximadamente a 800.000 habitantes de las zonas fronterizas del sur de Ecuador y del norte de Perú. Se señala que la obra de 110 m de luz por 14,5 m de ancho, cuenta con señalización horizontal y vertical, estructura de hormigón rígido y dos carriles. La obra fue financiada con una donación del Gobierno Japonés, basado en el acuerdo firmado entre los gobiernos de Ecuador y Perú, en marzo de 2010.Se aspiraba que con la construcción del puente se logre un significativo crecimiento del turismo, utilizando el tránsito terrestre de personas tanto del Ecuador como del Perú; como del volumen anual del flujo vehicular en el sector fronterizo, incorporando las empresas pertenecientes a la Cámara de Comercio e Integración Peruana Ecuatoriana, a más de lograr un tráfico vehicular fluido , por esta arteria vial entre Piura , Macará y Loja, sin embargo la tozudez de ciertas autoridades de Gobierno , no permiten abrir el puente Internacional de la Paz y la amistad en Macará, perjudicando notablemente los intereses de Ecuador y Perú y básicamente a los moradores del cordón fronterizo, sin embargo la frontera norte está habilitada con el puente que une a Ecuador y Colombia, ¿hasta cuándo Macará debe seguir siendo la cenicienta de la Patria?
Señor Presidente Guillermo Lasso, la Patria es una sola del Carchi al Macará, y por lo mismo todos merecemos la atención oportuna y no puede discriminarse en tan procaz y grosera forma a la provincia de Loja y en particular a Macará, permitiendo que las relaciones comerciales y turísticas terminen por la inercia y necedad de no permitir la apertura del Puente internacional de paz y la amistad de Macará. ¿Hasta cuándo seguimos esperando señor Presidente?
Luis Muñoz Muñoz