La comunidad, a pesar que continúa socavándose se atreven a pasar. Las autoridades aún no reaccionan.
Agua anegada cubre la mitad de la calzada, y en su parte inferior se sigue filtrando, lo que indica que está a punto de colapsar completamente. Este es el desalentador panorama que se observa a unos 500 metros de la entrada a la ciudadela Víctor Emilio Valdivieso, en la vía antigua Loja-Catamayo, y que las autoridades continúan ignorando.
A pesar de las circunstancias, algunos conductores valientes se atreven a pasar con sus vehículos, no por elección, sino por necesidad, ya que más adelante se encuentran sus hogares en el sector Payanchi u otros aledaños.
Hecho
La falta de interés de las autoridades en buscar una solución, así como la falta de claridad sobre quién tiene la competencia (Ministerio de Transportes y Obras Públicas (MTOP), Prefectura de Loja, Corporación Eléctrica del Ecuador) ha llevado a los residentes de Payanchi y ‘Tierras Coloradas’ a colocar piedras para evitar que los vehículos circulen por la zona.
El padre Pablo Gonza, párroco del sector, insiste en que lo que hicieron no fue un plantón, sino una medida de precaución para proteger la vida de aquellos que deben transitar por la zona. «Si nadie toma una decisión y trabaja en el problema, es mejor que se cierre la vía», sentencia.
El padre Gonza expresa su preocupación por que las personas tienen que circular por una vía que está en el aire, ya que el agua está minando por debajo y no se está haciendo nada al respecto. Él y otros han estado reportando el problema en las redes sociales, los medios de comunicación y de otras formas durante más de un mes, pero parece que nadie está prestando atención.
El padre Gonza no sabe a quién dirigirse para que se haga una intervención. Antes, los autobuses cubrían la ruta hasta Payanchi, pero ahora los estudiantes, trabajadores y personas que deben transportar productos y otros bienes deben caminar una distancia considerable debido al peligro que representa el movimiento de tierra.
Tuvo la oportunidad de hablar con funcionarios de la Celec, quienes le dijeron que tienen un presupuesto que pueden asignar, pero que están esperando la contraparte del MTOP, Prefectura o el Municipio de Loja.
CLAVE
Es un tramo que no recibe mantenimiento constante y eso empeora los puntos críticos.