Se habla que falta de voluntad política de los gobiernos de turno, así como se plantea una paralización como medida de presión.
Cansados del mal estado del Cuarto Eje Vial, tramo Bellavista-Zumba-La Balsa, los municipios de Palanda, Chinchipe, el Gobierno Provincial y varios gobiernos parroquiales, pertenecientes a la provincia de Zamora Chinchipe, tomaron la iniciativa de darle mantenimiento. La labor se ejecutó en los 53 kilómetros, donde el mal estado es constante. Son 25 años los que la población viene esperando el asfaltado.
Trabajos no avanzan
A raíz de la firma de la paz entre Ecuador y Perú, el 26 de octubre de 1998, entre otras obras, se decidió el asfaltado del Cuarto Eje Vial que comunicara a la región sur del país: Loja, Zamora y El Oro, con la parte norte del Perú. En el vecino país los trabajos se ejecutaron hace años, mientras que acá las labores, en el último tramo, no avanzan.
El alcalde de Palanda, Segundo Jaramillo Quezada, en su intervención, al concluir las labores de mantenimiento, agradeció a los participantes que entregaron todo su esfuerzo, pese a que la obra le corresponde al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), sin embargo, aquello no fue obstáculo porque “demostramos que únicamente mediante la unidad hay trabajo”.
El proyecto, recordó el burgomaestre, empezó en 2008 y en 2014 “era el sufrimiento de los puentes, en ese entonces, llegamos a 2023 y parece que se harán realidad los puentes, agradezco a las autoridades, pero también me refiero que han pasado tantos años para poder conseguir algo”.
Segundo Jaramillo exigió la ejecución del Cuarto Eje Vial y que insiste en aquello considerando que Zamora Chinchipe es generadora de recursos económicos al Estado por el tema minero y que, en ese contexto, es fácil asignar 140 millones para cumplir los trabajos, aparte de otras obras, fijadas en la ley, como una universidad y un hospital para la provincia.
Falta voluntad política
La exasambleísta de Zamora Chinchipe, Isabel Enrríquez, manifiesta que la vía ha sido un clamor por más de 24 años, considerando que es significativa para el desarrollo de la región sur: Loja, Zamora Chinchipe y El Oro, “todo depende de la voluntad política de los gobiernos de turno, incluso en el primer tramo hay puntos críticos que aún no concluyen”.
Ahora, dice, a pasos de tortuga se están construyendo los puentes que fueron parte de “nuestra exigencia cuando empezó nuestra labor, en 2021, en la Asamblea Nacional”, incluso el titular del MTOP de ese entonces, “Marcelo Cabrera, junto al viceministro, recorrieron la vía, como también se logró la construcción del puente en el sitio El Destrozo, en la vía Loja-Zamora, así como, ya teniendo el dinero la emprensa contratista, ejecute los cuatro puentes del primer tramo del Cuarto Eje Vial”.
Insiste en la conclusión del eje vial porque todo depende de la voluntad política del Gobierno y de no existir esta, en su criterio, es necesaria la unidad de las autoridades y la comunidad en general de las tres provincias para organizar una paralización para presionar la ejecución.
‘Gobierno mentiroso de Guillermo Lasso’
Cabe recordar que la obra en su totalidad estuvo valorada en 128 millones de dólares, incluso con créditos preaprobados por el BID, aunque al momento, dado el transcurrir del tiempo, ascendería a 150 millones. Isabel Enrríquez califica de mentiroso el régimen de Guillermo Lasso porque al inicio de su mandato aseguró que terminaría el tramo Bellavista-Zumba-La Balsa.
El también exasambleísta nacional y exprefecto de Zamora Chinchipe, Salvador Quishpe Lozano, califica de irónica la historia de la ejecución del Cuarto Eje Vial, que viene desde 1998, tras la firma de la paz entre los dos países. Dice que ni siquiera concluye el tramo desde Vilcabamba hasta Bellavista. Están pendientes, por ejemplo, a la altura del cerro Tapichalaca, cerca de Valladolid, ni siquiera se ha hecho el movimiento de tierras, así como faltan puentes, alcantarillas, entre otros trabajos.
Habla que en el tramo Bellavista-Zumba-La Balsa, de 53 kilómetros, aún no se contrata la obra, pese a la visita del extitular del MTOP, Marcelo Cabrera, hasta La Balsa, sin embargo, “en este Gobierno no han contratado absolutamente nada y los puentes que se supone terminen pronto es un contrato de 2020 y eso tampoco concluye aún”.
‘Seguiremos reclamando’
La no ejecución y conclusión de la vía, en criterio de Salvador Quishpe, se debe a la falta de voluntad política de los gobiernos de turno y decisión para asignar los recursos económicos, contratar, exigir el cumplimiento de los contratos y terminar con el proyecto. Ante ello, señala que seguirán reclamando porque la obra termine definitivamente.
VOZ
“A la provincia de Zamora Chinchipe solo nos han visto con el signo de dólares”,
Isabel Enrríquez, exasambleísta
“Desde nuestra provincia no nos cansaremos de exigir hasta que se concluya este proyecto vial”,
Salvador Quishpe Lozano, exprefecto de Zamora Chinchipe
“En la ley también consta, aparte del Cuarto Eje Vial, una universidad y un hospital para la provincia”,
Segundo Jaramillo Quezada, alcalde de Palanda
PARA SABER
La obra fue el resultado de la forma de la paz entre Ecuador y Perú, el 26 de octubre de 1998.
DÍGITO
En alrededor de 150 millones de dólares están valorados, en la actualidad, los trabajos.