Se está tramitando para adjudicar la obra a la Prefectura de Zamora.
El segundo tramo del IV eje vial, que va desde Bellavista-Zumba-Puente Internacional de La Balsa, se hará realidad. Eso se afirmó cuando se presentó el Plan vial nacional 2025 el 26 de mayo en Paute, en donde el Gobierno refiere a la asignación de recursos para esta arteria que conecta a Ecuador con Perú.
Se dispuso 60 millones de dólares para la construcción de esta vía que lleva más de 24 años de espera, tomando en cuenta cuando se firmó el acuerdo de paz binacional (Ecuador-Perú), en donde acordaron trabajar en el mejoramiento de la arteria, y que por parte de Perú, ya lo hicieron.
El subsecretario de la Zona 7 del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Eduardo Punín Burneo, cuenta que se dieron anuncios importantes para la vialidad nacional en cuanto a mantenimiento y obras que se van a concesionar. “En la Zona 7 lo principal es la ejecución de lo que falta del IV Eje vial”, sostiene.
Obra
La Prefectura de Zamora Chinchipe presentó una propuesta económica y técnica que fue analizada por el consultor que tiene a su cargo los estudios y ya dio el aval para ejecutar la obra.
“Vamos a entregar 10 millones de anticipo para arrancar con la construcción que lo hará la Prefectura a través de la Empresa Pública Vialzachin”, revela Punín y agrega que el MTOP contratará una fiscalización externa para dar seguimiento a los trabajos.
También garantizan que se mantiene la calidad técnica de la vía, el trazado geométrico, la estructura vial (base, subbase, carpeta); los ajustes serán en la inclinación de taludes con la norma ecuatoriana vigente.
“La obra será una realidad en tres meses, considerando todos los trámites”, puntualiza. Por el momento están en las gestiones para entregar la competencia de la arteria, seguidamente iniciarán las diligencias para subir al portal de compras públicas la consultoría para la fiscalización.
Puentes
Días atrás suscribieron un contrato complementario para trabajar en los cuatro puentes que presentaban problemas. Solucionaron las dificultades heredadas, en cuanto a diseños, y gracias a eso ahorraron 650 mil dólares.
Los trabajos ya están ejecutándose y tienen un plazo de 290 días para finalizar.
DÍGITO
60 millones de dólares es la asignación para trabajar en la vía.