El proyecto contempla una parte del área regenerada de la urbe. Habrá excepciones.
El concejal de Loja, Pablo Burneo Ramón, anunció que en noviembre de este año 2022 presentará un proyecto de ordenanza para implementar el sistema de pico y placa en una parte del área de regeneración urbana de la urbe lojana. Se trata de una medida de restricción vehicular que en Ecuador ya se aplica en ciudades como Quito.
El edil Burneo Ramón menciona que la necesidad de implementar este mecanismo se debe al tráfico vehicular existente en ciudad, especialmente en las ‘horas pico’. Señala que Loja, en la actualidad, tiene un parque automotor de 43.000 vehículos, y eso sumado a la presencia de instituciones públicas, educativas, bancos, establecimientos comerciales, entre otros, da lugar a una ‘presión vehicular’.
Una alternativa a esta situación es un pico y placa universal, dice el concejal, igual al que se aplica en Quito. Es decir que los lunes no podrán circular en el área regenerada los vehículos con placa terminada en 1 y 2; los martes, 3 y 4; miércoles, 5 y 6; jueves, 7 y 8; y el viernes, 9 y 0. El fin de semana no regirá la medida, por lo que habrá libre circulación.
Sin embargo, habrá excepciones. Los vehículos que no se acogerán al pico y placa serán los de las personas de la tercera edad, personas con discapacidad, vehículos eléctricos e híbridos, taxis, buses y vehículos de turismo y transporte escolar. “El resto de ciudadanos tendremos que acogernos”, manifiesta Pablo Burneo Ramón, y dice que quien irrespete será sancionado por la Comisaría de Tránsito del Municipio de Loja. El horario propuesto para el funcionamiento del pico y placa será de 08:00 a 18:00.
En noviembre
La idea de presentar el proyecto de ordenanza en noviembre, explica el edil, se debe a que hasta ese entonces espera recopilar criterios de distintos sectores para que “no nazca como una ordenanza impositiva de un concejal, sino del consenso y la necesidad de muchos ciudadanos”.
Sin embargo, la idea ya ha generado un debate en Loja. Según Burneo Ramón, “un gran porcentaje” de la población que apoya la iniciativa, pero también existen quienes están en contra. “¿Quiénes está en contra? El taxi pirata está en contra, son mis amigos, pero están en contra porque creen que les quita un día de trabajo”, puntualiza.
PARA SABER
El área donde regiría el pico y placa comprende calles como la 18 de Noviembre, Sucre, Bolívar, Bernardo Valdivieso, Olmedo, Juan José Peña y 24 de Mayo.