Se anunció que se iba a realizar la concesión, pero no se concreta. Hay preocupación.
En abril de 2022, se anunció sobre el inicio del proceso de concesión al sector privado para la ampliación de la vía Loja-Catamayo, arteria que forma parte del corredor minero Zamora-El Oro y que es un enlace a la mayoría de cantones, así como al Aeropuerto ‘Ciudad de Catamayo’.
Por este corredor vial circulan diariamente 86.345 vehículos, tiene una longitud de 34,35 kilómetros de ampliación a cuatro carriles, desde el Terminal Isidro Ayora hasta el redondel de ingreso a la ciudad de Catamayo. Eso informó el exministro de Transportes y Obras Públicas (MTOP), Marcelo Cabrera, quién refirió que el beneficio es para 600 mil usuarios de la zona y el plazo para la delegación sería de 30 años.
‘No se concreta’
El presidente de la Unión Provincial de Transportistas de Loja, Fredi Guerrero Lapo, recrimina que las autoridades solo están pasando de “anuncio en anuncio y con eso no se soluciona nada”. Considera que el momento en que se firme el contrato de la obra, ya se podría hablar de realidad.
“Hasta el momento no hay ni un proceso pre-contractual, peor contractual”, insiste y recrimina la falta de unidad de las autoridades para reclamar este proyecto y también el corredor vial de la Sierra en el tramo Loja-Oña (provincia de Azuay) que está bastante afectado; el corredor hacia la Costa que incluso todavía no se limpia todo el material que obstaculiza el paso.
También hace referencia a los trabajos en el cuarto eje vial que se anunciaron y del trayecto Loja-Zamora que no deja de generar problemas para quienes circulan.
La presidenta del Colegio de Arquitectos de Loja, Alexandra Silva Cárdenas, también cree que se debe hacer causa común para que se consolide la obra, tanto del sector público como privado.
“Solo hay ofrecimientos políticos y de campaña. Lamentablemente todo queda en estudios y no se concreta”, insiste y por eso recrimina la falta de gestión de recursos, para lo cual también se debería ubicar a las autoridades locales.
La asambleísta por Loja, Johanna Ortiz Villavicencio, también reclama por el descuido en la arteria antigua, es que hay puntos críticos y a pesar que hay un ofrecimiento y hasta convenio no se consolida la intervención. Al momento se encuentra fiscalizando el proceso para que se pueda cumplir con esta obra anhelada.
CLAVE
Este medio de comunicación digital, HORA32, intentó obtener una versión del MTOP, pero no se pudo concretar. Se recuerda que hasta el jueves 11 de agosto no había titular en la Zona 7.