Pedido de mantenimiento al MTOP viene desde 2019. No hay respuesta. Edil trae hoy personalmente un oficio.
La vía Alamor-puente de Puyango, en la provincia de Loja, tiene preocupados a los usuarios. Es que en su alrededor de 33 kilómetros de longitud hay al menos cinco fallas que constituyen un peligro para los usuarios, conductores y automotores. El pedido de arreglo al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) viene haciéndose desde hace tres años, aproximadamente.
Conecta a Loja con la Costa
El concejal de Puyango, Fredi Córdova Oviedo, manifiesta que las malas condiciones de la carretera, aparte de su cantón, inquietan a Celica, Pindal, Zapotillo y Macará porque los conecta directamente con la Costa.
En los cerca de cinco tramos de la vía Alamor-puente de Puyango no hay carpeta asfáltica, peor aún hormigón, originando altos y bajos en el terreno, que afectan a las unidades de transporte Loja, Cariamanga, CIFA, que se movilizan por allí, así como a los vehículos pequeños, que sufren daños en los sistemas mecánico y de carrocería.
Fredi Córdova pide al MTOP realizar trabajos de nivelación con una carpeta de asfalto en los tramos donde se presentan las irregularidades y que esa es la solución momentánea y que posteriormente pueden ejecutar las labores definitivas, tras, según señaló, el arreglo del inconveniente presentado entre el Ministerio y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército, ejecutor de la obra hace alrededor de 12 años.
Sobre esto último, enfatiza no pueden pagar los productores, usuarios y transportistas de los cinco cantones lojanos y que, ante ello, exhorta a solucionar el problema entre el MTOP y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército porque aquello está provocando un daño a esa zona, donde, según revela, ni siquiera la maleza ha sido cortada y que, en meses anteriores, varias entidades: Municipio, Sindicato de Choferes, Cuerpo de Bomberos, a través de una minga, limpiaron la carretera.
Acota que la acción de las entidades, al parecer, motivó a los responsables de esa carretera a darle un mantenimiento, pero lo hicieron a medias y allí quedó todo, llegando “la maleza casi al centro de la vía, lo cual reduce su espacio e incluso la visibilidad a los vehículos”.
Pedido de hace años
El edil, quien también es periodista profesional, recuerda que el pedido viene realizándose desde enero de 2019, en el período del entonces subsecretario de la Zona 7 del MTOP, Fredy Altamirano Arias, pero no dio una respuesta, lo propio ocurrió con un oficio dirigido al actual titular, Eduardo Punín Burneo, el 3 de junio de 2021, que corrió igual suerte y “así hemos cursado otras comunicaciones, sin que haya habido una contestación”.
En este contexto, anuncia que, hoy, viernes 14 de enero de 2022, viene a la capital provincial, Loja, trayendo una nueva comunicación al titular, Eduardo Punín Burneo, donde le solicita que, primeramente, dé una respuesta y luego sugerirle que se realice un mantenimiento provisional, “si no se puede hacer un definitivo (…). En ese tramo no se ha visto una máquina del MTOP y por eso en el invierno se forman grandes baches por la erosión del suelo y en el verano hay polvo”.
Comenta que no es amigo de la conmoción, pero dado que no ha habido una contestación institucional se ha visto obligado a revelar este inconveniente, al tiempo enfatiza que si hoy, igualmente, no hay una solución, se procederá a trabajar con la propia comunidad puyanguense, dado que el Municipio no cuenta con una máquina de imprimir asfalto.
CLAVE
Hasta el cierre de esta edición no hubo respuesta alguna por parte del MTOP, particularmente de su director provincial.
LA VOZ
La vía lleva en mal estado alrededor de ocho años”, Fredi Córdova, concejal de Puyango