De acuerdo con el informe generado por la Fundación Tandem, en el año 2024, los principales cantones que presentaron un mayor número de siniestros de tránsito corresponden, en su orden, a Guayaquil (4658); Quito (3889); Cuenca (1161); Santo Domingo (1023); Ambato (932) y Loja (611). Asimismo, de dichos números se infiere que la causa con mayor número de muertes registradas guarda relación con el exceso de velocidad.
Además, otro elemento que interviene en los siniestros de tránsito es el alto consumo de alcohol y de drogas, habiendo generado por ese motivo en el 2024, accidentes mayoritariamente en los cantones de Quito (512); Cuenca (208); Guayaquil (202); Ambato (157) y Loja (157).
Ciertamente estas cifras de horror dan cuenta que, en el 2024, más de 4000 personas murieron en accidentes de tránsito en el Ecuador, ubicando al país, según reportes de medios, ‘con la peor tasa de mortalidad vial en Sudamérica (23,4 por cada 100 mil habitantes) y el tercero en todo el continente…’.
Esto debería llamarnos profundamente la atención a fin de corregir esta tragedia que ocurre en las diferentes ciudades, incluida Loja, la que, en términos nominales ocupa, el quinto / sexto puesto a nivel nacional con mayor siniestralidad. Si eso ya es sumamente grave, que pasa si analizamos esas cifras en términos reales, es decir, ajustadas al tamaño de la población de cada cantón y del número de vehículos de su parque automotor, entonces lo que ocurre en Loja es una tragedia aún mayor.
Lamentablemente, la falta de acciones encaminadas a corregir de raíz este problema ha provocado, con el pasar de los años, que las estadísticas de muerte sigan creciendo, cuando la responsabilidad de las autoridades está, precisamente, en minimizar los riesgos vinculados con la siniestralidad en el tránsito.
Los ecuatorianos no solo mueren producto de la violencia sino también en las vías, ante la ineptitud e indiferencia de quienes están obligados a proteger a las personas.
Giovanni Carrión Cevallos
@giovannicarrion