El Cabildo está aprobando una ordenanza para implementar en la ciudad de Loja “el pico y placa”, ante la congestión vehicular que se da en el casco urbano, afectando la salud y el medio ambiente citadino.
La ciudadanía que reconoce la preocupación por resolver este problema que nos tiene de cabeza, se pregunta ¿los concejales han considerado las razones que motivan el congestionamiento antes de tomar la decisión del “pico y placa”? Por ejemplo: el funcionamiento centralizado de la mayoría de Unidades Educativas. Son 12 escuelas, colegios y academias de inglés que funcionan casi pegaditas en el centro-oriental. Y vaya a ver el zaperoco de tránsito que se forma a la entrada y salida de miles de estudiantes, quienes en su mayoría utilizan carro propio, busetas, buses urbanos y hasta motos. ¿Existe una ordenanza obligatoria para que los colegios y escuelas salgan de la ciudad?
Ante todo, debe considerarse la urgencia de un plan urbanístico para la ciudad de Loja. No obstante, la descentralización de los servicios públicos del municipio y de otras instituciones públicas y privadas. También la actualización del proyecto de semaforización, para evitar el despelote vehicular por la ubicación y mal funcionamiento de los semáforos. Falta de estacionamientos y parqueaderos ¿Conoce el Cabildo el impacto que puede tener en la ciudad el “pico y placa”?
Bien por preocuparse de la transitabilidad vehicular en las “horas pico”, que exige soluciones. Sin embargo, según el concejal Santiago Erráez, una ordenanza sin estudios técnicos solo al “ojímetro” no funciona. No ha funcionado en otras ciudades del país.
Aunque el proyecto ya está aprobado en primer debate, no procede caminar más rápido que urgente, conviene sensatez y responsabilidad. Se debe evitar reacciones posteriores, para que no les caiga el “pico y placa” en la cabeza a los autores de la acelerada ordenanza.
Adolfo Coronel Illescas