Titular del MTOP dice que el proceso se llevará en paz, transparente y ético.
El Gobierno Nacional, al través del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), manifiesta que la adjudicación de la ampliación de la vía Loja-Catamayo a cuatro carriles será transparente y que se nombrará una veeduría conformada por dos o tres prestantes lojanos.
Validación de la prefactibilidad
El titular del MTOP, Marcelo Cabrera Palacios, en diálogo con este diario digital HORA32, dijo que el presidente, Guillermo Lasso Mendoza, ha reiterado su apoyo a la ejecución de la obra y que, en ese sentido, en los próximos días empezará el trabajo de la validación de la prefactibilidad, entregada como iniciativa privada por un oferente lojano.
A la prefactibilidad le sucede la factibilidad del proyecto y con ello se convocará al respectivo proceso, donde “indudablemente podrán participar todas las empresas que deseen hacerlo, habrá absoluta transparencia y no se crea porque ha presentado la iniciativa privada será la ganadora, es posible que lo sea, pero para ello tendrá que darse toda una validación de las ofertas, un juzgamiento de las mismas y el pronunciamiento a la más favorable para los intereses del país”.
En esta parte, según anuncia el secretario de Estado, se pedirá la veeduría de dos o tres prestantes lojanos que serán quienes salvaguardarán los intereses de la provincia, especialmente de Loja.
“Queremos llevar el proceso en paz, transparente y ético como nos ha pedido siempre nuestro presidente, Guillermo Lasso”, manifiesta el funcionario, al tiempo de indicar que la prefactibilidad de la obra, cuyos análisis, revisión y validación, le tomará al Ministerio seguramente todo mayo, luego con la empresa que ha presentado la iniciativa privada se iniciará la factibilidad que concluirá a finales de 2022.
Selección de la mejor oferta
Luego, según anuncia Marcelo Cabrera, se llamará al proceso de selección de la mejor oferta que concluirá con la firma de adjudicación, tentativamente en marzo de 2023 e inicio de los trabajos de ampliación de la vía a cuatro carriles.
Los trabajos, cuyo monto es de alrededor de 86 millones de dólares, comprenden desde la terminal terrestre de Loja, considerado el punto cero, hasta el redondel de La Botella, en Catamayo.
PARA SABER
Vía Loja-Catamayo
Tiene una longitud de 34.35 kilómetros de ampliación a cuatro carriles.
Habrá asistencia médica y mecánica
EL DÍGITO
Alrededor de 86 millones de dólares cuesta la obra de ampliación a cuatro carriles.