Prefecto Mario Mancino: ‘Si no se da el mantenimiento necesario, las vías se destruyen’

Se adquirió un equipo caminero moderno para los trabajos en las carreteras asfaltadas. Habla también de un déficit proyectado a diciembre de 180.609,60 dólares.

El prefecto Mario Mancino Valdivieso manifiesta que, por administración directa, realiza el mantenimiento de varias vías lojanas.
El prefecto Mario Mancino Valdivieso manifiesta que, por administración directa, realiza el mantenimiento de varias vías lojanas.

Por concepto de la tasa vial para el mantenimiento de las vías rurales asfaltadas de la provincia de Loja, de enero a junio de 2024, fueron recaudados 309.695,20 mil dólares. Así lo informa el prefecto, Mario Mancino Valdivieso, quien aclara que el cobro, realizado en la matriculación vehicular, se lo hace una sola vez en el año.

La aprobación

Con 20 votos a favor, dos ausentes y uno en contra, el Consejo Provincial, el 6 de diciembre de 2023, aprobó el proyecto de ordenanza para la creación del fondo especial para el mantenimiento de la red vial rural asfaltada de la provincia de Loja y que está a cargo de la Prefectura.

La institución provincial, dice la autoridad, tiene bajo su responsabilidad más de 400 kilómetros de vías rurales y a estos se suman los que serán entregados este año, 2024. “Si no se da el mantenimiento necesario, las vías se destruyen”.

Mario Mancino informa que, según el estudio, en 2024 se tiene proyectado una recaudación de cerca de 800 mil dólares, pero, aclara, este valor no se recaudará porque hay un déficit planificado a diciembre próximo de 180.609,60.

Sobre la causa que da origen al déficit, el prefecto dice que ello ocurre en vista que las personas optan por matricular los automotores en otras provincias, supuestamente para ahorrarse el pago de la tasa vial, aunque les resulta más caro, dada la movilización.

300 mil dólares hasta diciembre

Aunque Mancino está seguro de que la ciudadanía irá tomando conciencia, principalmente si las provincias vecinas tendrán que aplicar también este rubro por ser una exigencia del Banco de Desarrollo para tener acceso a una capacidad de mayor endeudamiento. En todo caso, aspira recaudar en el restante semestre cerca de 300 mil dólares, en razón que “la gente deja todo para el último”.

Al tiempo de aclarar que el dinero de la tasa vial no se emplea para adquirir maquinaria y la recibida hace unos días fue comprada con un préstamo del Banco de Desarrollo, el prefecto anuncia que está listo el cronograma de intervención en las carreteras asfaltadas rurales, en donde se invertirán los recursos del rubro vial, por ejemplo, comprar asfalto por un valor aproximado a los 98 mil dólares para bacheo y sellado de fisuras, así como, tras la firma de 15 convenios con los gobiernos parroquiales, para el desbroce, limpieza de cunetas y alcantarillas; aparte de ello, se destinará 354 mil dólares para atender puntos críticos en algunas vías.

Maquinaria para vías rurales asfaltadas

Acota que, como contraparte de la Prefectura, se han destinado 330 mil dólares que, sumados los 309.695,20 mil dólares obtenidos hasta el momento, servirán para la compra de un equipo caminero moderno a   emplearse exclusivamente para atender la vialidad rural asfaltada. “La maquinaria ya fue comprada con fondos propios”, puntualiza el prefecto provincial.

  • TASA VIAL: LOS COSTOS

Carros particulares cancelan 18 dólares; de transporte público, 24,60; motocicletas, 7,75.

Los automotores de transporte comercial menor o igual a 20 toneladas pagan 24,60; 26,65, mayor a 20 toneladas y menor o igual a 30 toneladas; 28,70, mayor a 30 toneladas y menor o igual a 40 toneladas, y mayor a 40 toneladas, 30,75.

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