Se articula el trabajo para llegar a todos los puntos de la provincia dónde se registren deslizamientos de material.
El invierno ya ha hecho su presencia notoria en la provincia de Loja, generando preocupación entre los transportistas, turistas y la comunidad en general que necesita transitar por las vías locales. Ante esta situación, las instituciones están tomando medidas preventivas.
El Ministerio de Transportes y Obras Públicas (MTOP) asegura que está llevando a cabo un intenso trabajo de mantenimiento vial a lo largo de los 438 kilómetros de la Red Vial Estatal de la provincia de Loja. Esto incluye tareas como limpieza de calzada, señalización, trabajos en alcantarillas, cunetas, desbroce de vegetación, poda de árboles y mejora de sistemas de drenaje.
Este objetivo lo logran gracias al apoyo de 23 asociaciones de conservación vial, cada una con 10 representantes, quienes trabajan para mantener las vías operativas las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Además de asegurar la transitabilidad, esta colaboración genera 230 empleos directos y más de 650 empleos indirectos.
Se han identificado situaciones específicas que requieren atención. En el sector Sabiango de la vía Sozoranga-Macará, se despejaron material acumulado por derrumbes causados por las lluvias con la ayuda de la Unidad de Conservación Vial y maquinaria pesada. En la vía Vilcabamba-Sabanilla-límite con Zamora Chinchipe, continúan desalojando material de arrastre en puntos críticos como Yangana y El Suro, para mejorar la conexión entre el Cuarto Eje Vial (Zamora Chinchipe) y la provincia de Loja.
Además, en la zona suroccidental, se ha reforzado la transitabilidad entre los ejes viales Catacocha-Playas-Lucarqui, el tramo San Pedro de la Bendita-Veracruz-Olmedo-Chaguarpamba-Río Pindo, y en el Puente Puyango-Ye de Balsones-Pindal-Zapotillo. Las 23 microempresas están mejorando los sistemas de drenaje como medida preventiva.
Ruralidad
El gobierno provincial, a través de Vialsur, ha implementado un plan de trabajo basado en el histórico de emergencias de los últimos años. La maquinaria está ubicada estratégicamente en diferentes sectores para una respuesta rápida y oportuna. Pablo Torres, gerente de Vialsur, destaca la presencia de equipos en diversos lugares, coordinados según las zonas de riesgo. También señala la incorporación de nueva maquinaria para reforzar los esfuerzos de habilitación del paso: cinco volquetes de 8 metros cúbicos y tres de 12 metros cúbicos, y están a la espera de las ocho retroexcavadoras y dos cargadoras.
Torres subraya la importancia de la coordinación con los gobiernos seccionales y la rápida movilización de la maquinaria en caso de alertas o afectaciones. Enfatiza en la colaboración conjunta para mantener las vías expeditas, asegurando que siempre trabajan de la mano con los distintos actores involucrados.
CLAVE
El Gobierno Provincia adquirió cinco volquetes de 8 metros cúbicos y tres de 12 metros cúbicos, y están a la espera de las ocho retroexcavadoras y dos cargadoras.